大家對于國際空運與國際快遞的定義都有一定的模糊，我們潛意識就覺得他們應該是一回事。國際快遞與國際空運的幾大區(qū)別如下：

1、適用對象
小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國際快遞。
大批量貨物（大于45公斤）一般走國際空運。

2、運輸主體
國際空運的運輸主體是各大航空公司及貨運公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS、DHL中外運敦豪、美國UPS聯(lián)合包裹、美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。

3、交貨方式
國際空運：“機場到機場”，或者貨物送到機場再配合貨運公司指定的物流車完成空加派。
國際快遞：“門到門”。

4、服務內(nèi)容
國際空運：發(fā)貨人送貨到機場，目的地客人或其代理到機場倉庫自提、清關、提貨，不包關稅。
國際快遞：快遞公司負責攬件國報關和目的國清關代理服務，包派送，不包目的國關稅。

5、時效
國際快遞：正常情況3-5天。
國際空運：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。時效的快慢主要由運輸公司的效率和實力，機場航班的時間安排和目的地的清關速度決定。

6、追蹤貨物方式
國際空運：用提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢，或者通過貨運公司自有網(wǎng)站進行查詢。
國際快遞：用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。

7、單據(jù)文件要求
國際空運：通常需要提供代理報關委托書、出口報關單據(jù)、發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關用），基本每票都要正式報關。
國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票和報關單，特殊貨物還需提供其他證明文件。一般是很多貨物一起報關，走的快件報關通道，僅需要一份發(fā)票，報關手續(xù)更簡便。

總結(jié)：

選用國際快遞還是國際空運方式走貨，除了運費跟重量段上的選擇外，更多的是看遵循客戶需求。如果客戶要求到門，或者做雙清派送，一般都是走快遞形式，雖說空運也有空+派，但后續(xù)的派送續(xù)要由客戶聯(lián)系當?shù)氐那尻P公司跟派件公司來完成，相較于快遞會比較麻煩。貨物擱置在機場，倉租按天計費，到時候客戶不付貨款，貨物還滯留在當?shù)兀l(fā)件方的損失就不止這么點運費了。擔心快遞運費高，現(xiàn)在有快遞折扣平臺可以選擇,哪家快遞公司便宜選擇哪一家，自己也可以節(jié)省不少成本。