航空運輸業已從新冠肺炎疫情中復蘇，邊境逐步重開，22.8億人次重返藍天。客運量比2019年疫情前的45.4億人次的一半略高，預計航空運輸業將在2024年全面復蘇。

國際航空運輸協會（IATA）總干事Willie Walsh在周一表示，航空業客運量的恢復正在加速，照這個趨勢繼續下去，該行業現在可以在2023年恢復到疫情爆發前的水平，比其之前的預測早一年。

世界各國政府繼續放寬與COVID-19有關的限制，釋放了過去兩年各國關閉邊境時積壓的需求。

　　2022年的行李報告顯示，隨著客流量有所回升，2021年錯運行李率增加了24%，達到每千名旅客4.35件錯運行李。2021年的大部分復蘇由國內旅行推動。但國際和長途航線也已開始恢復運營，并推高錯運行李數量。 現在各種利好政策也一再出臺，客運航班運行財政補貼，防控措施調整不再“一刀切”多舉措助力旅游業的復蘇，穩經濟大盤，保障市場主體運行，我國也對多國家入境防疫政策有所調整，多國政府也對入境人員防疫政策有所放寬。航空業復蘇持續進行中。

20年至今航空業大洗牌，現在對于一些新入的企業其實是挑戰也是機遇，有志在本行業發展的小伙伴，要看準時機不要錯過這樣一次進軍市場的大好機會。航空客運代理人辦理了正規的手續后，成為一級代理人。就可以領取屬于公司自己的office號。直接與航司合作，取得一手的優勢票價。那么怎么樣才能成為一級的票務代理呢？接下來小編給您具體講解。

要成為一級票代，就需要申請辦理國際航協IATA資質，有了IATA資質就可以領取原始配置（也就是office號），也就可以入駐平臺，申請成為政采。那怎么申請航空客票的國際航協IATA資質呢？

國際航協航空機票資質分為 一類IATA資質 和 二類IATA資質。 要出國內票的 申請二類的IATA資質，要出國際票的 申請一類的IATA資質。只申請國內票的是出不了國際票的，只申請國際的也出不了國內票。如果國內國際一起做就需要同時申請。 那么怎么樣才能申請航協的IATA資質呢

航空客運IATA申請條件：

二類國際航協IATA資質

1. 有中國航協的崗位資格證、BSP結算、打票證件。

2. 財務狀況良好，無任何不良行為。

3. 申請單位的股東、董事、管理人員無不良好記錄。

4.申請單位未曾因欠款被航協終止其資質。

5.申請單位的注冊資本不能低50萬RMB

押金總額50萬

一、6.25萬+3600元/年+反擔保

二、 10萬+反擔保

三、25萬+房產擔保（后期再退還 15萬）

一類國際機票航空資質

申請單位的股東單位的注冊資本不能低150萬RMB

押金總額150萬

一、15萬+10800元年+反擔保

二、27萬+反擔保

三、75萬+房產擔保（后期再退還48萬）

以上是航空客運的關于辦理國際航協IATA資質的相關介紹 18510343055 北京鵬杰豐達商務咨詢有限公司誠意提供。