受世界疫情影響，家居類的商品在英國銷量被引爆。疫情期間，隨著人們在室內的時間越來越多，不管是室內辦公還是生活，人們對辦公用品、其他生活家居產(chǎn)品和園藝產(chǎn)品的需求量也越來越高。家居類產(chǎn)品一般都是比較笨重、體積大的商品，這類統(tǒng)稱為超大件。

大件物流簡稱超長、超寬、超高、超重物流運輸，運輸超大件貨物需要面臨技術操作難度大、運輸周期長、運輸風險系數(shù)高、運輸成本大等問題。各大快遞公司對超大件運輸都有著一定的限制。比如DHL限制單邊長度超過120CM或者單件計費重量超過70KG；UPS規(guī)定單邊長≥120CM或次長≥75CM或260CM≤（1長+2寬+2高)；DPD規(guī)定單邊長度最長邊＜100cm，第二長邊＜70cm 第三長邊＜60cm 都算超大件，超出這些尺寸就會產(chǎn)生昂貴的派送附加費，如果客戶使用常規(guī)快遞進行運輸，會被嚴重擠壓利潤空間甚至是完全虧本。那么超大件產(chǎn)品應該如何出口到英國呢？





出口超大件比較適合英國海運卡派渠道，頭程海運到英國，末端使用卡車派送。海運出口大件家具包裝需要做到防震、防潮、防破碎。還要便于裝柜卸柜，打木架后腳托必須要有足夠高度，叉車能進入，自由升降調整。腳托高度位置是必須要預留夠的，這個可不能為了一點點體積而省去。因為超大件貨物一般是體積大又比較重，人工是很難搬運的，必須使用叉車、吊機等來完成裝卸。如果是木箱包裝，木箱必須有合頁不能全部釘死，裝有合頁就能方便開關木箱驗貨。

家居產(chǎn)品一般都是木制品、皮革或者陶瓷玻璃等產(chǎn)品。包含冰箱、彩電、空調、洗衣機等家用電器；還有沙發(fā)、床、茶幾、櫥柜、電視柜等家具；按摩椅、辦公桌、展示柜、組合柜等辦公用品；園藝擺件、運動器材、廣告牌等等。

這類超大件通過海運出口到英國路途遙遠，運輸時間一般需要2個月，不當?shù)匕b在運輸過程中容易造成產(chǎn)品損毀。一般建議產(chǎn)品本身先用泡泡紙包好，保險起見可以再加一層薄海綿，再用五層紙箱包裝；每個箱子盡量裝滿，實心，不留空位并裝好護角，就不存在受力不均勻，傾向其中一邊的問題；不建議直接使用泡沫；家居一般直接是木箱編織袋加上打木架，如果商品價值很高也可以直接打木箱。搬運的時候進來依靠叉車等機械作業(yè)，減少因人工搬運造成的破損幾率。





由于亞馬遜倉對大件商品入庫有嚴格的限制，賣家可以將超大件類家具存放到英國海外倉一件代發(fā)，買家下單之后直接從英國海外倉操作代發(fā)。英國海外倉庫不限制庫容，有足夠多的場地放置超大件，而且倉儲費用也比亞馬遜倉庫優(yōu)惠很多，非常適合這類超大件商品。

總之雖然超大件產(chǎn)品的競爭少利潤高，但是想要將家居商品安穩(wěn)的出口到英國，不僅要在包裝上面下功夫，物流商選擇也要謹慎，開源節(jié)流才能做到利潤最大化。