前兩篇文章中，我們分享了集裝箱的小常識，接下來分享海運出口的成交方式和操作流程。

國際貿(mào)易術語有很多，最常用的成交方式有如下3種：

EXW（EX works）：工廠交貨（指定地點）

是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。

FOB（Free On Board）：船上交貨（指定裝運港）

該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

CIF（Cost、Insurance and Freight）：成本、保險費加運費（指定目的港）

指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險、支付保險費，已經(jīng)負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。

海運出口業(yè)務類型有整柜（拼箱）清關、整柜（拼箱）一體化等

具體的出口操作流程如下：

客戶提供貨運委托書->客服審核并確認訂艙及裝箱要求->根據(jù)客戶要求結(jié)合貨代公司的訂艙渠道決定訂艙方向等->船公司提供船名、航次、提單號、卸港代碼->結(jié)合開截港與客戶確認具體裝箱時間->車隊放單、提箱、安排裝箱計劃->集裝箱到廠裝箱、進港->報關->裝船->簽發(fā)提單

具體看下幾個重要環(huán)節(jié)：訂艙、裝箱、報關、提單簽發(fā)

訂艙：

1、 如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通常客戶會指定運輸代理公司或船公司

2、 如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期、運價、開船口岸等

3、 向貨運公司訂艙時，一定要提供書面訂艙委托書，注明所定船期，柜型數(shù)量，目的港，裝箱要求等內(nèi)容，避免差錯。

裝箱：

1、 和客戶確認好具體裝箱時間，查好開截港時間

2、 車隊放單->提箱->安排裝箱計劃

3、 集裝箱到廠裝箱，記錄裝箱數(shù)據(jù)和箱封號作為提單的資料。

注意：在工廠裝箱后務必封箱鎖鉛封

報關：

將報關所需資料交給報關行，委托其進行出口報關及商檢通關換單業(yè)務。

所需報關資料為：報關單、合同、發(fā)票、箱單、電子報關委托書及其他相關資料

提單簽發(fā)：

1、 客戶做箱同時，提供完整收發(fā)通知，貨物信息以及集裝箱信息，完成提單樣本確認

2、 船舶離場后，船公司或者貨代會根據(jù)客戶提供的提單樣本簽發(fā)提單給發(fā)貨人，發(fā)貨人準備整套運輸單據(jù)給收貨人，以便收貨人辦理進口手續(xù)和提貨手續(xù)。