12日7時，隨著“海豐基隆”輪裝載著第一批至越南胡志明和歸仁、馬來西亞民都魯的集裝箱從天津港集裝箱公司開航，標志著天津港集團今年第二條“一帶一路”集裝箱班輪航線、天津—越南東馬直航快線成功開通。

　　此次開通的“東南亞”新航線由天津港集團與海豐國際控股有限公司共同打造，將投入4條1800標準箱級船舶進行“周班”運營，對天津充分發揮中國北方國際運航核心區作用，穩外貿促消費，打造快航通道，推動京津冀及中國“三北”地區與東盟經貿合作沿高質量發展方向走深走實意義重大。

　　天津港腹地廣闊，是“一帶一路”的海陸交匯點、京津冀及中國“三北”地區與世界貿易的重要通道。近年來，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易合作往來日益頻繁，特別是“東盟”已成為天津在“一帶一路”外貿市場中的第一大貿易伙伴。據天津海關統計數據顯示，今年前4個月，天津市進出口總值達2147.7億元人民幣，下同，其中“東盟”進出口額達291億元，增長5.7%，占總值的13.6%。

　　天津航星國際貨運代理有限公司總經理告訴記者，新冠疫情防控進入常態化，天津港至東南亞地區的貨運量逐步回暖，又加之船公司加開航線，成本較之前下降了15%左右，這對促進天津口岸外貿進出口和促進國內消費升級無疑是一個利好消息。

　　上海新海豐集裝箱運輸有限公司天津分公司總經理表示，新航線的開通，填補了該公司中國到越南南部直航服務的空白，實現了越南從南到北全口岸覆蓋。同時民都魯作為市場唯一直航航線，實現了東馬全口岸的航程提速，極大提升了該公司東馬服務的市場吸引力。

　　在忙碌的作業現場，天津港集裝箱碼頭有限公司調度指揮中心經理介紹，本航次有68個進口冷藏箱，其中30多箱是“船邊直提”的進口水果，為客戶及時將貨物提離碼頭，我們精心組織、科學安排，在海事、海關、邊防等口岸部門的大力支持下，打開船舶抵港直靠直卸的綠色通道，確保這批進口水果快速進入商超、走上民眾的餐桌。

　　據悉，為進一步搭建連接京津冀、環渤海灣和東盟“一帶一路”國家海上物流新通道，天津港集團與海豐國際控股有限公司共同簽署了《港航戰略合作框架協議》。雙方將在重點加強亞洲區域內集裝箱航線發展，延伸拓展集裝箱服務能力和水平，強化天津港集裝箱樞紐港地位；構建全程物流供應鏈網絡體系，共建集裝箱陸上服務平臺，豐富港口配套功能；發揮港航優勢，推動海鐵聯運發展，共同加快天津港集裝箱航運發展。