F、我司出口一批貨物，第12欄最終目的國(guó)為：荷蘭。
   但是客人要求收貨人一欄為：比利時(shí)一家中間商．
   在FORM A的填制要求中，收貨人一欄不可以填寫(xiě)中間商，請(qǐng)問(wèn)如何解決？

    歐盟的可以籠統(tǒng)打EU，或者可以詳細(xì)說(shuō)明中間商及收貨人。有時(shí)為了方便，如果所有單證都是做給中間商的，也可以就達(dá)中間商的。因?yàn)閺倪@里看你的客戶很明顯是要把關(guān)稅的優(yōu)惠給中間商，這個(gè)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。實(shí)在不行收貨人一欄可以打TO ORDER德，這樣最省事
　

G、請(qǐng)問(wèn)在FORM A的收貨人那欄為什么不可以打中間商?
報(bào)關(guān)員培訓(xùn)
    沒(méi)這個(gè)要求的吧?
    只是說(shuō)你的收貨人是比利時(shí)的中間商,而你的目的國(guó)是荷蘭,兩者有差別而已?
    還有我想問(wèn)一下:這批貨的產(chǎn)地證是出到荷蘭的吧,到了荷蘭再去到比利時(shí)?
    如果這樣理解的話優(yōu)惠的還是荷蘭,而不是中間商呀?除非他直接從你這里到比利時(shí),那目的國(guó)就不應(yīng)該是荷蘭啦?而是比利時(shí)啦? 這樣理解對(duì)或錯(cuò)嗎?

    有時(shí)因?yàn)橘Q(mào)易原因，中間商不會(huì)讓生產(chǎn)企業(yè)知道最終消費(fèi)國(guó)的，但是產(chǎn)地證書(shū)是在生產(chǎn)國(guó)制作的，這樣收貨人也就只能打TO ORDER了，F(xiàn)ORM A的給惠是最終消費(fèi)國(guó)給惠的。


H、出口到日本的產(chǎn)品需不需要FORM A呀？

   到日本可以做FORM A，但要看你們客戶有沒(méi)有要求做!如果沒(méi)有需要那就不用做。


I、關(guān)于FORM A與C/O的日期應(yīng)該是以哪一時(shí)間段為比較標(biāo)準(zhǔn)呢?
   也就是最下面簽證的日期.

    在網(wǎng)上看了:有人跟我說(shuō)應(yīng)該寫(xiě)制表日期和出貨日期之前的隨便一天，但是不能寫(xiě)星期六、日；有人說(shuō)應(yīng)該寫(xiě)預(yù)計(jì)要申請(qǐng)F(tuán)ORM A的真實(shí)的那天；而我的經(jīng)理則告訴我該寫(xiě)和商業(yè)發(fā)票一樣的日期也就是出貨當(dāng)天！！！

    這里一共有四個(gè)日期：
    1、商業(yè)發(fā)票日期，
    2、申請(qǐng)簽證日期，
    3、檢驗(yàn)檢疫局簽證日期，
    4、提單日期。
    這四個(gè)日期可以是同一天，但1234的順序絕對(duì)不能顛倒。

    企業(yè)應(yīng)該是在做好商業(yè)發(fā)票后才制產(chǎn)地證，然后到檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行簽發(fā)（檢驗(yàn)檢疫局應(yīng)當(dāng)檢查核實(shí)后簽證），最后才發(fā)貨的。

    這里最常見(jiàn)的錯(cuò)誤就是，2、3的日期天在4的后面。這是由于企業(yè)往往是在發(fā)貨后才知道裝船的具體數(shù)重量，前面說(shuō)的順序是理論上的。實(shí)際企業(yè)是先發(fā)了貨，才做商業(yè)發(fā)票，最后才到檢驗(yàn)檢疫局簽證的。但這樣檢驗(yàn)檢疫就很難對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)管，很多新手經(jīng)常搞錯(cuò)的日期救出在這里。一般內(nèi)地檢驗(yàn)檢疫局為了方便企業(yè)出貨，對(duì)于信譽(yù)比較好的企業(yè)都可以在企業(yè)發(fā)貨后7-10天內(nèi)在前產(chǎn)地證，而不算后發(fā)證書(shū)。所以新手制證要注意日期的順序。