某輪根據(jù)承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的支線(xiàn)運(yùn)輸協(xié)議，從中國(guó)天津新港裝載載貨集裝箱運(yùn)往香港卸載。在香港卸載后，由他輪運(yùn)往歐洲港口。托運(yùn)人作為全程運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，向歐洲收貨人簽發(fā)了新港至歐洲港口的全程運(yùn)輸提單。該輪于1994年1 0月31日到達(dá)香港，托運(yùn)人委托香港H公司所屬的駁船，將所載集裝箱運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)卸載。1994年10月31日21時(shí)30分，駁船載上該輪最后一批載貨集裝箱運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)，其中包括托運(yùn)人托運(yùn)的14個(gè)載貨集裝箱。但在11月1日早晨約0時(shí)5分準(zhǔn)備在集裝箱堆場(chǎng)碼頭卸載時(shí)，駁船船主發(fā)現(xiàn)，該駁船不在碼頭泊位，去向不明，駁船上所載包括托運(yùn)人的14個(gè)載貨集裝箱在內(nèi)的貨物全部失蹤。托運(yùn)人根據(jù)支線(xiàn)運(yùn)輸協(xié)議，要求承運(yùn)人賠償集裝箱箱體價(jià)值損失，并承擔(dān)托運(yùn)人作為全程運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，根據(jù)全程提單，對(duì)14個(gè)載貨集裝箱丟失而應(yīng)對(duì)歐洲收貨人承擔(dān)的箱內(nèi)貨物的賠償責(zé)任。雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議的問(wèn)題之一，是丟失的集裝箱箱體賠償限額應(yīng)按每件算，還是應(yīng)按毛重計(jì)算。

　中國(guó)《海商法》第56條規(guī)定：“承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算，每件或者每個(gè)其他貨運(yùn)單位為666.67計(jì)算單位，或者按照貨物毛重計(jì)算，每公斤為2計(jì)算單位，以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。但是，托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)前已經(jīng)申報(bào)其性質(zhì)和價(jià)值，并在提單中載明的，或者承運(yùn)人與托運(yùn)人已經(jīng)另行約定高于本條規(guī)定的賠償限額的除外。貨物用集裝箱、貨盤(pán)或者其他類(lèi)似器具集裝的，提單中載明裝在此類(lèi)裝運(yùn)器具的貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)，視為前款所指的貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)；未載明的，每件裝運(yùn)器具視為一件或者一個(gè)單位。裝運(yùn)器具不屬于承運(yùn)人所有或者非由承運(yùn)人提供的，裝運(yùn)器具本身應(yīng)當(dāng)視為一件或者一個(gè)單位。”

　托運(yùn)人提出，根據(jù)中國(guó)《海商法》第56條規(guī)定，貨物賠償限額應(yīng)以每件或每其他貨運(yùn)單位666.67特別提款權(quán)或者毛重每公斤2特別提款權(quán)計(jì)算，以二者中較高的為準(zhǔn)。本案丟失的托運(yùn)人所有和租用的14個(gè)集裝箱中，有10個(gè)集裝箱的空箱自重2150公斤，按其毛重計(jì)算，每個(gè)集裝箱空箱的賠償限額應(yīng)為4300特別提款權(quán)；而其余4個(gè)集裝箱的空箱每個(gè)自重2320公斤，按其毛重計(jì)算，每個(gè)集裝箱空箱的賠償限額應(yīng)為4640特別提款權(quán)。鑒于托運(yùn)人對(duì)于14個(gè)集裝箱箱體價(jià)值損失的索賠為42460美元，低于14個(gè)集裝箱箱體價(jià)值按毛重計(jì)算的賠償限額61560特別提款權(quán)，承運(yùn)人應(yīng)賠償托運(yùn)人14個(gè)集裝箱箱箱體價(jià)值損失42460美元。

　承運(yùn)人提出，即使認(rèn)定承運(yùn)人對(duì)集裝箱的丟失負(fù)有責(zé)任，而根據(jù)中國(guó)《海商法》第56條的規(guī)定，對(duì)于丟失的每個(gè)集裝箱，承運(yùn)人的賠償限額只限于666.67特別提款權(quán)。

　仲裁庭認(rèn)為，承運(yùn)人提出每個(gè)集裝箱箱體的賠償限額應(yīng)為666.67特別提款權(quán)。但是，根據(jù)中國(guó)《海商法》第56條的規(guī)定，貨物滅失的賠償限額應(yīng)按每件666.67特別提款權(quán)或者毛重每公斤2特別提款權(quán)計(jì)算，以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。根據(jù)上述規(guī)定，如按每件666.67特別提款權(quán)計(jì)算，則14個(gè)集裝箱箱體的賠償限額合計(jì)9333.38特別提款權(quán)；如按集裝箱箱體的毛重計(jì)算，則14集裝箱箱體的賠償限額合計(jì)61560特別提權(quán)。仲裁庭認(rèn)為，14個(gè)集裝箱箱體的賠償限額應(yīng)按集裝箱箱體的毛重計(jì)算，而由于托運(yùn)人請(qǐng)求承運(yùn)人賠償?shù)?4個(gè)丟失集裝箱箱體價(jià)值低于61560特別提款權(quán)，故承運(yùn)人應(yīng)賠償托運(yùn)人丟失的14個(gè)集裝箱體價(jià)值損失42460美元。