RPA是什么?它是流程自動(dòng)化機(jī)器人或者軟件機(jī)器人,是一支虛擬的員工隊(duì)伍,在電腦里面,系統(tǒng)里面,不要薪水,不請假,不休息,不辭職,不鬧情緒,不頂撞上司,默默無聞的承當(dāng)大量有規(guī)則地,重復(fù)性勞動(dòng)和工作。RPA(機(jī)" />

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RPA單證機(jī)器人如何自動(dòng)化貨代流程? --附DHL RPA案例分析及國內(nèi)案例分析

RPA開始搖晃貨運(yùn)物流行業(yè)

RPA是什么?它是流程自動(dòng)化機(jī)器人或者軟件機(jī)器人,是一支虛擬的員工隊(duì)伍,在電腦里面,系統(tǒng)里面,不要薪水,不請假,不休息,不辭職,不鬧情緒,不頂撞上司,默默無聞的承當(dāng)大量有規(guī)則地,重復(fù)性勞動(dòng)和工作。RPA(機(jī)器人流程自動(dòng)化)正在改變許多行業(yè)的組織。實(shí)際上,最近的一份報(bào)告聲稱,到2019年,將有72%的公司實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化。它在最近一兩年開始在運(yùn)輸行業(yè)引起轟動(dòng),因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的大量基于手動(dòng)的任務(wù)。此外,由于行業(yè)內(nèi)的利潤不斷受到擠壓,RPA應(yīng)該是提高成本效率的最佳時(shí)機(jī)。現(xiàn)在,我們將研究RPA的用例,優(yōu)點(diǎn),并探索RPA的混合應(yīng)用。







RPA最佳應(yīng)用場景

RPA是使以下環(huán)境的最佳選擇:

l 時(shí)間緊迫

l 高度手動(dòng)

l 一定規(guī)則性

l 穩(wěn)定

l 低復(fù)雜度

l 容易出錯(cuò)

l 重復(fù)性

l 季節(jié)性的

盡管這是一個(gè)很長的清單,但實(shí)際上它包含許多業(yè)務(wù)流程,尤其是在貨運(yùn)行業(yè)中,其中重復(fù)和手動(dòng)干預(yù)的水平很高,這是采用人工智能(AI)的絕佳跳板,也可以用于更復(fù)雜的任務(wù)和更大數(shù)據(jù)集的管理,因?yàn)樵谶@種情況下,機(jī)器人具有“學(xué)習(xí)”的能力。人工智能技術(shù)正在迅速發(fā)展,沒有開始討論這門技術(shù)的企業(yè)有被拋在后面的風(fēng)險(xiǎn)。




顯然,RPA除開執(zhí)行重復(fù)性和平凡的任務(wù),還有許多優(yōu)點(diǎn):

l 這些工具具有很高的成本效益,通??梢源蟠蠊?jié)省執(zhí)行相同任務(wù)的人工。

l 該技術(shù)比人類工人要快得多,可以大大提高生產(chǎn)率。

l 可以優(yōu)化現(xiàn)有的流程和系統(tǒng)。

l 機(jī)器人不睡覺,也不休假,一年365天,每天24小時(shí)都可以在您需要時(shí)待命。所以企業(yè)對全球客戶需求的響應(yīng)更加靈敏。

l 只要正確編程,機(jī)器人所犯的錯(cuò)誤就會少于人類,所以降低了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

l 機(jī)器人解放了人力,使他們可以專注于與客戶建立關(guān)系,進(jìn)行銷售或完成比數(shù)據(jù)輸入更多的增值任務(wù)。

l 以多種方式帶來機(jī)會積極改變客戶體驗(yàn)。

l 它可以根據(jù)業(yè)務(wù)變化輕松更新或者擴(kuò)充。

舊式系統(tǒng)怎么辦?

RPA可以利用現(xiàn)有的技術(shù)平臺,RPA幾乎可以和任何技術(shù)平臺兼容,可以在現(xiàn)有任何平臺和組織中進(jìn)行測試,驗(yàn)證和集成。許多組織擔(dān)心他們將需要對其技術(shù)平臺進(jìn)行根本而昂貴的更改,以采用RPA,但事實(shí)并非如此。

關(guān)于勞動(dòng)力呢?

眾所周知,新技術(shù)的采用可能導(dǎo)致裁員,現(xiàn)實(shí)情況是,RPA的確將減少進(jìn)行手動(dòng)流程所需的員工數(shù)量。但是,許多企業(yè)可能會認(rèn)為這是一次絕妙的機(jī)會,可以從員工那里消除繁瑣的任務(wù),并為他們提供更多有趣且更具戰(zhàn)略意義的工作。

概括:

在貨運(yùn)行業(yè)中,RPA技術(shù)的采用速度很慢,這很可能是由于該行業(yè)的年齡以及對手工流程的長期依賴和信任。 但是,隨著諸如物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之類的大量數(shù)據(jù)的增加,那些不僅要跟上步伐而且要在競爭者中占優(yōu)勢的貨運(yùn)代理必須找到提高工作效率的方法。 使用RPA有很多優(yōu)點(diǎn),而且安裝成本和時(shí)間都非常短。 現(xiàn)有員工可能會遇到一些阻力,但是管理團(tuán)隊(duì)的職責(zé)是為他們提供更多的培訓(xùn)和更多的增值活動(dòng)的機(jī)會。

RPA還剛剛開始搖晃,也許企業(yè)還有一點(diǎn)的裝睡時(shí)間,但是也許不會太久,企業(yè)最好是自己醒來,而不是被“搖晃”掉下來的

DHL 全球貨運(yùn)代理RPA應(yīng)用

DGFF是德國郵政DHL集團(tuán)內(nèi)領(lǐng)先的空運(yùn),海運(yùn)和陸路貨運(yùn)代理服務(wù)提供商。它代理客戶和貨運(yùn)公司之間的運(yùn)輸服務(wù),以提供最有效的路線和運(yùn)輸服務(wù)。 DGFF擁有一個(gè)全球服務(wù)中心部門,該中心有五個(gè)中心,并有4,500多名員工。

DHL全球貨運(yùn)代理(DGFF)需要改善其五個(gè)全球服務(wù)中心(GSC)的財(cái)務(wù)和物流流程。目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)全球流程自動(dòng)化中心,以消除內(nèi)部流程瓶頸,繼續(xù)提供一流的服務(wù)。

為了確保其繼續(xù)盡可能高效地提供最佳服務(wù),DGFF選擇了UI路徑作為其技術(shù)合作伙伴,以創(chuàng)建一個(gè)全球流程自動(dòng)化中心。目標(biāo)是使用RPA(機(jī)器人流程自動(dòng)化)等創(chuàng)新技術(shù)來簡化重要的內(nèi)部流程。這可以確保共享服務(wù)模型以最高性能運(yùn)行,以實(shí)現(xiàn)該部門的持續(xù)業(yè)務(wù)目標(biāo)。

計(jì)劃RPA:

DGFF開始與UI路徑的全球合作伙伴Capgemini及其咨詢服務(wù)部門合作,以制定有效的RPA部署計(jì)劃。作為合作的一部分,Capgemini幫助DGFF制定了項(xiàng)目路線圖,建立了治理模型和其他協(xié)議,并確定了“快速獲勝”模型。

試點(diǎn)計(jì)劃超出預(yù)期:

DGFF從一個(gè)名為“ Post Flight”的過程自動(dòng)化試驗(yàn)項(xiàng)目開始。 UI路徑機(jī)器人從該司的操作系統(tǒng)中提取數(shù)據(jù),并將其與重要的飛行數(shù)據(jù)相結(jié)合,例如合作伙伴的飛行是否準(zhǔn)時(shí)。然后,飛行后機(jī)械人生成了一份報(bào)告,該報(bào)告說,運(yùn)營團(tuán)隊(duì)僅用于管理例外情況。

增加的洞察力非常有價(jià)值,內(nèi)部效率的提高也很顯著。在此之前,DGFF擁有一支由30名員工組成的團(tuán)隊(duì)來完成這一過程。借助UI路徑 Enterprise RPA平臺,其中15名員工轉(zhuǎn)向了更高價(jià)值,更有價(jià)值的工作。剩下的員工現(xiàn)在根據(jù)例外情況來管理此活動(dòng),從而在提高供應(yīng)鏈中有關(guān)潛在延誤的透明度方面改善了客戶服務(wù)。

所有這些結(jié)果最重要的是:更高的服務(wù)質(zhì)量,顯著的成本節(jié)省和可觀的ROI。

通過卓越中心提升RPA價(jià)值:

在這一點(diǎn)上,DGFF看到了RPA技術(shù)的全部潛力,并迅速著手在其共享服務(wù)中心內(nèi)為整個(gè)部門的新服務(wù)提供過程自動(dòng)化。




為了實(shí)現(xiàn)這一愿景,DGFF首先創(chuàng)建了一個(gè)卓越中心(CoE),為DGFF基于RPA的流程自動(dòng)化定義了標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)虛擬交付中心(VDC)提供了相應(yīng)的配置和運(yùn)行服務(wù)以及流程自動(dòng)化生命周期,稱為“ Idea2Robot”。

DGFF的過程自動(dòng)化CoE幫助該部門內(nèi)基于RPA技術(shù)的機(jī)會探索和促進(jìn)機(jī)會。它還定義了整個(gè)部門的流程自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn),并通過分享經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和其他最佳實(shí)踐來促進(jìn)所有運(yùn)營區(qū)域的發(fā)展。

創(chuàng)建虛擬交付中心:

虛擬交付中心(VDC)是全球服務(wù)中心的較新部門,近30名員工致力于提供流程自動(dòng)化即服務(wù),以幫助DGFF更好地為其客戶和合作伙伴提供服務(wù)。




這是一個(gè)專屬的共享服務(wù)組織,其核心業(yè)務(wù),關(guān)鍵知識和專長都和其他國家共享,無論在歐洲,中國或南美,并通過該過程提供離岸服務(wù)?,F(xiàn)在,您看到的機(jī)器人非常相似,是的,我們?nèi)栽谶@樣做。正在查看流程,正在記錄流程,正在與我們一起自動(dòng)化流程,正在配置機(jī)器人。因此,整個(gè)設(shè)置非常相似,人力交付和虛擬交付,我們利用這兩種不同方法之間的相似性和各自優(yōu)勢,同時(shí)享用各自獨(dú)特的優(yōu)勢?!?br>



數(shù)字說話

l DHL全球貨運(yùn)代理能夠?qū)?0名員工中的15名從特定的手動(dòng)流程中解脫出來,總資源的50%能夠?qū)W⒂诟嘣鲋等蝿?wù)。

l 這些機(jī)器人目前提供的工作量約為 300 FTE(全職員工),更多人現(xiàn)在能夠?qū)W⒂诟嗟脑鲋倒ぷ鳌?br>
l DHL Global Forwarding,F(xiàn)reight在短短一個(gè)月內(nèi)就為其首個(gè)試運(yùn)行計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了完整的ROI。

l DHL全球貨運(yùn)代理公司在不到一年的時(shí)間里已部署了80多個(gè)基于UI路徑的機(jī)器人。

接下來是什么?

隨著DGFF的發(fā)展,DHL項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人Schüler和Kolathur都看到了一個(gè)未來,共享服務(wù)中心和DGFF都可以將RPA與其他先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合,例如智能光學(xué)字符識別(OCR),機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能(AI),以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。捕獲和分析結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。所有員工(無論是人力還是虛擬員工)都將由一個(gè)完整的企業(yè)范圍的服務(wù)管理平臺進(jìn)行編排。

中國國內(nèi)貨運(yùn)倉儲企業(yè)RPA案例

來自中國上海的初創(chuàng)企業(yè)上海趨研科技,專注于貨代物流倉儲貨運(yùn)的RPA流程自動(dòng)化產(chǎn)品和方案實(shí)施,自2019年初,他們實(shí)施了兩家客戶的自動(dòng)化流程。

l 客戶MKW 是位于上海的上市企業(yè),是一家大型化工及危險(xiǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)商,他們自有報(bào)關(guān)報(bào)檢、NVOCC資質(zhì)及危險(xiǎn)品1類至9類全部海陸空運(yùn)輸資格,全國擁有超過15萬平方米的化工危險(xiǎn)品配送中心、堆場及倉庫,200部格式專業(yè)車輛,該公司員工接近2000余人,營業(yè)接近20億人民幣,具備倉儲,貨代,運(yùn)輸,海運(yùn)等功能。據(jù)了解,趨研科技的RPA方案幫該公司業(yè)務(wù)效率提高30%以上。




該供應(yīng)鏈公司每天大約處理900個(gè)倉庫出入庫個(gè)訂單,其中62%的入庫和出庫訂單交由RPA機(jī)器人處理,為此,6個(gè)全職員工可轉(zhuǎn)移至價(jià)值更高的崗位。

每天大約280個(gè)TMS運(yùn)輸單據(jù),58%交由RPA處理,節(jié)約3個(gè)全職員工。

每天260個(gè)海運(yùn)和空運(yùn)貨代訂單,60%交由RPA錄單機(jī)器人處理,節(jié)約4個(gè)全職員工。




l 客戶BA石化物流樞紐中心現(xiàn)總占地面積64萬平方米,擁有儲罐181個(gè),總罐容48萬立方米,BA石化擁有兩座3萬噸級以及正在建設(shè)的8萬噸級液體石化公共碼頭各一座,并配套9個(gè)裝卸泊位,以及26,500平方米的綜合功能危險(xiǎn)品倉庫,倉庫配套8套自動(dòng)灌裝機(jī)和各種中轉(zhuǎn)設(shè)施。 自2019年8月開始實(shí)施RPA試運(yùn)行項(xiàng)目,開發(fā)19加客戶模板,AI業(yè)務(wù)占全體業(yè)務(wù)71%。8月份到10月份3個(gè)月內(nèi),AI完成票數(shù)約6,500票,占總票數(shù)45%,另有16%不符合AI要求,理由分別是模板調(diào)試期間,人為習(xí)慣,忘記使用AI,客戶委托書不規(guī)范,客戶托書夾雜圖片等等。

客戶結(jié)論:委托格式規(guī)范前提下,AI機(jī)器人準(zhǔn)確率100%, AI機(jī)器人效率每單可提高5分鐘左右,需要持續(xù)完善物料矯正表。




BA石化下一步打算逐步統(tǒng)一客戶委托進(jìn)出模板,同時(shí)完善物料矯正表,并整理散水客戶的委托模板,確定具體開發(fā)方案。




作者:曾志宏(上海趨研科技聯(lián)合創(chuàng)始人),北科大畢業(yè),新加坡國立大學(xué)MBA,服務(wù)于GE,Rolls-Royce,JCI,Whirlpool等跨國企業(yè)供應(yīng)鏈部門,致力于貨代行業(yè)流程自動(dòng)化,軟件機(jī)器人RPA,以及數(shù)字供應(yīng)鏈,智慧物流等的推廣和傳播。

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